भारत दुनिया में planes का सबसे बड़ा खरीदार है न्यूयॉर्क टाइम्स का कहना है

नई दिल्ली: भारतीय planes उद्योग विकसित हो रहा है क्योंकि देश विश्व मंच पर बेहतर स्थिति के लिए तैयार हो रहा है। न्यूयॉर्क टाइम्स का दावा है कि भारत दुनिया के किसी भी अन्य देश की तुलना में अधिक विमान खरीद रहा है और नई दिल्ली का इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (आईजीआई) अगले साल 109 मिलियन यात्रियों के लिए तैयार हो जाएगा।

एनवाईटाइम्स की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि planes खरीदने के मामले में भारत दुनिया के सभी देशों को पीछे छोड़ देता है। भारत की सबसे बड़ी एयरलाइनों ने इस साल लगभग 1,000 जेट planes का ऑर्डर दिया है, जो विमानन क्षेत्र में अद्वितीय खर्च करने के लिए अरबों डॉलर का वादा कर रही है। रिपोर्ट के अनुसार, आईजीआई संयुक्त राज्य अमेरिका में हर्ट्सफील्ड-जैक्सन अटलांटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाद दुनिया का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा बनने के लिए तैयार है।

और यह उस विशाल देश में हो रहा है जो अभी भी ट्रेनों पर बहुत अधिक निर्भर है – जहां हर किसी के लिए हवाई मार्ग से 20 यात्राएं होती हैं।

भारत को planes कौन बेच रहा है?

दुनिया के दो सबसे बड़े हवाई जहाज निर्माता: अमेरिका में बोइंग और यूरोप में एयरबस – के पास भारतीय planes बुनियादी ढांचे (पढ़ें – planes) का सबसे बड़ा हिस्सा है। फरवरी में, एयर इंडिया (नए मालिकों टाटा समूह के तहत) एयरबस से 250 और बोइंग से 220 विमान खरीदने पर सहमत हुई, जिसकी कुल कीमत 70 बिलियन डॉलर थी। जून में, यात्रियों और उड़ानों के हिसाब से देश की सबसे बड़ी वाहक इंडिगो ने 500 नए एयरबस ए320 का ऑर्डर दिया।

विशाल planes निर्माण के लिए भारत के बड़े प्रयास में, निवेश में वृद्धि हुई है क्योंकि भारत दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं की श्रेणी में आगे बढ़ रहा है। रिपोर्ट के अनुसार, भारत अपने उभरते मध्यम वर्ग की बढ़ती महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है और इसके हवाई अड्डे अत्यधिक दृश्यमान उपलब्धियाँ प्रस्तुत कर रहे हैं।

हालांकि यह सच है कि सभी भारतीय उड़ान भरने का जोखिम नहीं उठा सकते या हवाई यात्रा करना नहीं चुन सकते (प्रत्येक के लिए रेल द्वारा हवाई यात्रा का अनुपात 20 है), तथ्य यह है कि देश की अनुमानित 3 प्रतिशत आबादी नियमित आधार पर उड़ान भरती है। 1.4 अरब लोगों के देश में, यह प्रतिशत 42 मिलियन का प्रतिनिधित्व करता है।

हालाँकि हवाई यात्रा अधिकांश भारतीयों की वित्तीय पहुंच से बाहर है, लेकिन जिनके पास समय, दूरी या तत्काल मजबूरियाँ हैं, वे अक्सर उड़ान भरते हैं। औसत भारतीय यात्री अधिकारियों, छात्रों और इंजीनियरों के समुदाय से आते हैं जो भारत की सीमाओं के अंदर जल्दी से यहां से वहां जाने और व्यापार और छुट्टियों दोनों के लिए परे गंतव्यों तक आसान पहुंच प्राप्त करने के लिए उत्सुक रहते हैं।

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विमानन पर केंद्रित सलाहकार फर्म सीएपीए इंडिया के मुख्य कार्यकारी कपिल कौल ने कथित तौर पर द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया कि “अगले दो से तीन साल उस विकास की गुणवत्ता हासिल करने के लिए महत्वपूर्ण हैं जो भारत चाहता है और हकदार है।” विमानन उद्योग कोई मुनाफा नहीं कमा रहा है और अब यह साबित करने का समय आ गया है कि वह ऐसा कर सकता है।

कौल ने यात्री और माल यातायात में वृद्धि के साथ देश की अर्थव्यवस्था में खर्च की बढ़ती तीव्रता और उसके बाद प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) के बीच संबंध को समझाया।

एनवाईटी की रिपोर्ट इस बात की सराहना करती है कि इंदिरा गांधी हवाई अड्डा भारत की सबसे मूल्यवान ढांचागत संपत्ति बन गया है – जो 2006 में संचालन के लिए जीएमआर को सौंपे जाने के समय की तुलना में बहुत दूर है। यह ईंधन कुशल है और इसमें स्वचालित सामान है। -हैंडलिंग प्रणाली जो एक घंटे में 6,000 बैग छांट सकती है।

भाजपा की मोदी सरकार के सत्ता में आने के बाद से नौ वर्षों में हवाई अड्डों की संख्या दोगुनी हो गई है, 74 से बढ़कर 148 हो गई है। केंद्रीय विमानन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने एनवाईटी को बताया कि 2030 तक कम से कम 230 होंगे क्योंकि सरकार ने हवाई अड्डों में 11 अरब डॉलर से अधिक का निवेश किया है। पिछले दशक में, और सिंधिया ने अतिरिक्त $15 बिलियन का वादा किया है।

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भारत की घरेलू एयरलाइनों पर घरेलू यात्रा में 2022 के बाद से यात्रियों की संख्या में 36 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई है। महामारी का खुमार बरकरार है क्योंकि विदेशी पर्यटक प्रति वर्ष 10 मिलियन से कुछ ही ऊपर हैं, लेकिन कम लागत वाले वाहक भारतीय यात्रियों को अजरबैजान जैसे गंतव्यों तक ले जा रहे हैं। केन्या, और वियतनाम। दिल्ली या मुंबई से इन जगहों के लिए सीधी उड़ानें एक तरफ के लिए 21,000 रुपये या 250 डॉलर से कम में उपलब्ध हैं। इसके अलावा, देश के विमानन बुनियादी ढांचे का विस्तार प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों से आगे बढ़कर दरभंगा, नासिक जैसी अपेक्षाकृत छोटी रियासतों और चीन की सीमा से लगी देश की उत्तरपूर्वी सीमाओं तक हो रहा है।